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Muertes por siniestralidad vial en Colombia

Las estadísticas de siniestralidad vial en Colombia muestran un ascenso sostenido en el número de personas fallecidas y tasa por 100.000 habitantes entre los años 2006 y 2015, lo que hace que los siniestros viales constituyan la segunda causa de muerte violenta en Colombia.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Colombia, mientras en 2006 se presentaron 5.486 decesos por siniestros viales, en 2015 este número ascendió progresivamente a 6.884 muertes (1.368 más en 2015 que en 2006).

Número de fallecidos por siniestros viales en Colombia, 2006-2015

Número de fallecidos por siniestros viales en Colombia, 2006-2015

(Vea la infografía intereactiva en http://bit.ly/Fallecimientos2015)

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Mascotas y seguridad vial

(Foto: Fotolia - ricardoferrando)

(Foto: Fotolia – ricardoferrando)

La tenencia de mascotas es un privilegio para quienes han decidido compartir su espacio y su vida con animales domésticos. Perros y gatos, principalmente, se vuelven “mejores amigos” de niños, niñas, adolescentes y adultos que fortalecen sus vínculos con sus mascotas. Estas se vuelven parte de las familias y ocupan un espacio muy especial en la vida afectiva de quienes comparten con ellas.

Los accidentes de tránsito, sin embargo, afectan a más mascotas que lo que se pudiera pensar. Datos de la Dirección General de Tráfico DGT de España reportan que los perros son los animales más involucrados en accidentes de tránsito en ese país, con una participación de 30% frente al total de animales accidentados (DGT, 2015). Continue reading Mascotas y seguridad vial

Peatones vs. vehículos

Irene Bello González (Foto: cortesía)

Irene Bello González (Foto: cortesía)

Por: Irene Bello González*

Para quienes con frecuencia somos peatones por elección y convicción, es decir, que preferimos caminar o usar transporte público antes que el vehículo particular para movilizarnos en nuestra ciudad; hay una pregunta que ronda la mente: ¿Qué pasa con la “relación” peatón-conductor de vehículo privado que más parece una lucha?

En nuestra ciudad se entiende de manera totalmente asimétrica, donde quien conduce ostenta cierta clase de poder frente al ciudadano de a pie, motivo por el cual se privilegia el paso por las calles (incluidos andenes) a los vehículos.

Nos ha ocurrido a todos que cuando transitamos por cualquier esquina o pasamos frente a un parqueadero nos debemos detener, temerosos de ser atropellados por algún vehículo y obviamente de manera muy “considerada” le cedemos el paso como si eso fuera lo correcto; por supuesto, en ocasiones, quien va conduciendo pasa casi sin mirar pues considera que es un derecho adquirido pasar primero, el mundo al revés como dirían los abuelos. Si nos conceden el paso, nos apresuramos a cruzar pues nos han hecho un gran favor.

La propuesta en la que pienso no es innovadora, es sencilla y obvia, se necesita promover cultura ciudadana para la movilidad sostenible, donde esta relación asimétrica se transforme en el sentido opuesto, es decir, la ciudad es de los caminantes y los vehículos (en especial el particular), son un medio que facilita la movilidad individual pero su tamaño, modelo y/o marca, no les da poder o superioridad a sus dueños sobre los demás ciudadanos.

La vida humana es el valor fundamental a respetar, se dice en todas partes, pero en el día a día de nuestras urbes claramente hay una primacía de los vehículos. ¿Cómo vamos a pensar en una nueva visión del mundo enfocados a la sostenibilidad, si en la cotidianeidad no somos coherentes? Con facilidad perdemos el sentido de integridad. ¿En verdad honramos nuestra palabra con los hechos?

*Irene Bello González es Psicóloga colombiana, directora 2007-2010 de la Revista RS, experta consultora en temas responsabilidad social y sostenibilidad. –
En 2014 en Colombia fallecieron 1.755 peatones en accidentes de tránsito, que equivalen a 27% del total de fallecidos por esta causa. Fueron lesionados 9.680 peatones, que equivalen a 22% del total de lesionados en accidentes de tránsito en Colombia (Fuente: Instituto Nacional de Medicina Legal. Forensis 2014).  Dentro de los países de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico), Chile tiene el porcentaje más alto de peatones fallecidos en accidentes de tránsito: 40% frente al total de víctimas fatales (Fuente: Comisión Nacional de Accidentes de Tránsito CONASET de Chile).

“El Psicólogo en Colombia ya no puede verse ni presentarse como un todero”

Silvio Rebolledo Manchola (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Silvio Rebolledo Manchola (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Silvio Rebolledo Manchola, psicólogo de la Universidad del Valle, habla con Culturavial.net acerca de una disciplina que en otros países de América Latina se ha trabajado desde hace más de 20 años pero que en Colombia aún está en proceso de consolidación: la psicología del tránsito.

El papel del psicólogo de tránsito en el análisis y aportes del llamado “Factor Humano” en seguridad vial, transporte y movilidad, sus relaciones con otras áreas del conocimiento y profesiones, la perspectiva de la psicología del tránsito en Colombia y América Latina son algunos de los aspectos que toca en esta entrevista, exclusiva para los lectores y seguidores de Culturavial.net. (Lea la entrevista).

Campaña para la prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol

(Con información de la Secretaría Distrital de Movilidad).-

La campaña de la Secretaría Distrital de Movilidad se centra en mostrar las consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol.

Busca persuadir a los conductores frente a la necesidad de una conducción segura.

El público objetivo son conductores de vehículo particular en Bogotá que consumen alcohol antes de manejar, independientemente de la cantidad y de la motivación que tengan para hacerlo.

La campaña tiene un eje audiovisual traducido en un comercial de televisión de alto impacto, que refuerza su mensaje con cuñas radiales, avisos de prensa, vallas y acciones BTL.

Los medios digitales como Internet y las redes sociales son canales de difusión de las piezas y mensajes de la campaña. Continue reading Campaña para la prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol