El tráfico y la congestión nos apabullan. Ya es tiempo de comenzar a pensar en un cambio en nuestros hábitos de movilidad #CulturasViales
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Prevención de siniestros viales. Bogotá: una ciudad de máximo 50 kilómetros por hora
Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc
Las altas velocidades en el transporte terrestre son mortales y todos tenemos que saberlo.
Atropellar al alguien a 80 kilómetros por hora equivale a empujarlo al vacío desde un noveno piso.
La Ley 2251 de 2022 o Ley Julián Esteban establece un límite de velocidad en vías urbanas y carreteras municipales que no sobrepase los 50 kilómetros por hora. En zonas escolares y residenciales será hasta de 30 kilómetros por hora.
Múltiples estudios, entre ellos el realizado por la Universidad Johns Hopkins en 2015 en Bogotá demuestran que el principal factor de riesgo de siniestros viales es la velocidad en exceso; es decir, a mayor velocidad aumenta el riesgo de siniestros viales.
Continue reading Prevención de siniestros viales. Bogotá: una ciudad de máximo 50 kilómetros por horaEmpresa Metro de Bogotá contará con portafolio de negocios no tarifarios
Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) abrió el concurso de méritos GDUIINT-CM-02-2022 con el fin de seleccionar al consultor para el desarrollo de su portafolio de negocios no tarifarios.
El objetivo de la consultoría es evaluar las áreas y modelos de negocio que pueda desarrollar la EMB tanto en su infraestructura como en sus áreas de influencia, y formular los mecanismos para viabilizar su implementación.
El plazo para la ejecución de la consultoría es de 9 meses y el Presupuesto oficial es de 1.415’250.480 pesos colombianos.
Continue reading Empresa Metro de Bogotá contará con portafolio de negocios no tarifariosSi tu vehículo está envuelto en un choque simple en Colombia, no esperes a la Policía de Tránsito
Por: Guillermo Camacho Cabrera
Periodista, MSc
Los choques simples son colisiones de daños materiales (sin heridos ni fallecidos) que contribuyen con la congestión vial en nuestras ciudades de América Latina.
Solo en Bogotá la Secretaría Distrital de Movilidad ha calculado en aproximadamente 500 eventos viales de este tipo los que afectan diariamente la movilidad de la ciudad.
Con un parque automotor de más de 2 millones de vehículos a motor, Bogotá tiene en los choques simples un contribuyente importante de la congestión vial.
Estos choques hacen parte, como factor de congestión, de los llamados ‘hábitos de conducción’ que afectan la movilidad en nuestras ciudades de América Latina.
Hasta el 13 de julio de 2022, el Código Nacional de Tránsito Terrestre de Colombia (Ley 769 de 2002) obligaba a la Policía de Tránsito o a la autoridad que hace sus veces, a atender los choques simples o de solo daños materiales (sin heridos ni fallecidos).
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