¿Por quién votar para presidente de la República?

Por: Guillermo Camacho Cabrera
(Escrito especialmente para Revista Enfoque)

Se hizo un rastreo de las páginas web oficiales de los candidatos a la presidencia de la República por quienes los colombianos votarán hoy en las elecciones. Una vez allí buscamos sus propuestas o programas en materia de movilidad y transporte para los próximos cuatro años, de ser elegidos presidente. Compartimos con ustedes los resultados.

Flashmob “Un minuto por el peatón” (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

No. No existe ni la más remota posibilidad de que le recomiende por quién votar hoy domingo. Tampoco de que le cuente por quién voy a votar, pues el voto es unipersonal y secreto. Lo que sí quiero hacer es compartir con ustedes amables lectores y lectoras, que también serán electores y electoras, el resultado de un ejercicio que hice entre anoche y esta madrugada, buscando información en los sitios web oficiales de los candidatos a la presidencia de la República: Humberto De la Calle, Iván Duque, Sergio Fajardo, Gustavo Petro y Germán Vargas Lleras, ordenados alfabéticamente por apellido. Continue reading ¿Por quién votar para presidente de la República?

Vídeo

“El coche nos cuesta” Video del ITDP México

Por considerarlo de interés general, además de su contenido con el cual CulturaVial.net está de acuerdo completamente, se publica el Video “El coche nos cuesta”, co-pruducido por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), oficina de México y Emigre Film.

El video causó polémica en Bogotá por ir acompañado este 2 de enero de la propuesta en Twitter del Acalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, de usar menos el carro particular en la ciudad como contribucion a la mitigación de los problemas de movilidad y congestión de la ciudad.

Mayor información y documentación sobre la iniciativa de racionalización del uso del carro particular en: Reducción del uso del automóvil – ITDP México

¡Vivan los bicicarriles exclusivos!

Bicicarril exclusivo en la Carrera 50 en Bogotá (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)Cada vez que transito por la Carrera 50 en Bogotá a bordo de un taxi, es común escuchar del taxista una serie de improperios, insultos y muestras de insatisfacción en contra del Alcalde de Bogotá Gustavo Petro (lo mencionan con nombre propio), por el bicicarril segregado que construyó la Alcaldía Mayor a lo largo de dicha vía arteria entre las calles 13 y 63 sobre la calzada en sentido norte-sur. Continue reading ¡Vivan los bicicarriles exclusivos!

Transporte más sostenible en Bogotá

Gustavo Petro, alcalde mayor de Bogotá, recibe el Premio mundial de liderazgo climático y ciudad en Londres. (Foto: Alcaldía Mayor de Bogotá)

Gustavo Petro, alcalde mayor de Bogotá, recibe el Premio mundial de liderazgo climático y ciudad en Londres. (Foto: Alcaldía Mayor de Bogotá)

Es una muy buena noticia para Bogotá el galardón con el que fue premiada este 4 de septiembre por sus políticas en transporte sostenible.

El Premio Mundial de liderazgo climático y ciudad, otorgado por el Grupo C40 de liderazgo climático y ciudad que integran más de medio centenar de ciudades en el mundo que promueven el desarrollo sostenible, y por la privada alemana Siemens, fundada en 1847, es un espaldarazo al Plan de Desarrollo 2012-2016 Bogotá Humana liderado por el Alcalde Gustavo Petro.

El premio que ganó la ciudad de Bogotá en la categoría Transporte Urbano avala los pilares del derrotero de la ciudad en materia de política pública que hace su apuesta por la mitigación del cambio climático, la defensa del agua, la densificación de la ciudad con más espacio público para todos y por un transporte sostenible expresado en un SITP (Sistema Integrado de Transporte Público), que cambia el modelo de negocio e integra a Transmilenio con menos emisiones contaminantes y al proyecto de renovar su flota de buses articulados a una que funcione sin combustibles fósiles. El plan remata con el propósito de renovación de la flota de taxis de la ciudad por unos que trabajen a partir de combustibles más limpios.

Enhorabuena para la ciudad de Bogotá y sus políticas públicas de transporte, que responden la pregunta de si la alcaldía de Gustavo Petro representa una nueva era en el transporte masivo en la ciudad. La respuesta es que en Bogotá, a medida que transcurre el tiempo y gracias a la actual política pública de la ciudad, el transporte sí es más sostenible.

Mejora en indicadores de seguridad vial en Bogotá

(Imagen: Fotolia)

(Imagen: Fotolia)

Es alentador el informe presentado este viernes 14 de junio de 2013 por el Alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, con relación a los indicadores de accidentalidad vial en Bogotá.

Las estadísticas muestran el comparativo entre los primeros 5 meses de 2012 y los primeros 5 meses de 2013.

Aunque el número de accidentes aumentó en los meses de enero, abril y mayo de 2013 comparativamente con los mismos meses en 2012, el descenso registrado en los meses de febrero y marzo con porcentajes de 14% y 12% respectivamente, permitió que la cifra total de accidentes bajara en 534 eventos. Es decir que para fines estadísticos, en promedio en cada uno de los 5 primeros meses de 2013 se presentaron 100 accidentes menos que en los 5 primeros meses de 2012. Un descenso de 4% con referencia al total de 2012 (15.026 accidentes viales en 2012 y 14.492 en 2013).

De estos totales, 1% fueron accidentes fatales, disminuyendo la cifra de eventos con muertos en el periodo enero-mayo de 2013 (96 accidentes fatales), frente al periodo enero-mayo de 2012 (148 accidentes fatales). Una disminución de 35% en los accidentes fatales en la ciudad en el comparativo.

El número de muertos por accidentes de tránsito también bajó en el periodo, siendo de 180 en los 5 primeros meses de 2013 y de 250 en los 5 primeros meses de 2012. La disminución es de 28%.

La cifra de muertes por accidentalidad vial, sin embargo, sigue siendo alta (en promedio 36 muertes mensuales entre enero y mayo de 2013), pero más cercana, con referencia a lo que pasó en 2012, a la visión cero que se propone la Alcaldía Mayor de Bogotá. Continue reading Mejora en indicadores de seguridad vial en Bogotá