La desesperanza de los buenos

Los buenos

En las vías hay más buenos que malos ciudadanos. (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

La desesperanza de los buenos se alimenta de las malas prácticas de quienes no son tan buenos ciudadanos o son pésimos actores viales. De los que exceden la velocidad, cruzan los semáforos en rojo, no respetan las señales de PARE, van en contravía o contrasentido, salpican a peatones, ciclistas y motociclistas en días de lluvia y se paran sobre los pasos de cebra, entre otros comportamientos.

Las acciones de los buenos son más, pero son más visibles las acciones de quienes no son tan buenos ciudadanos o son pésimos actores viales. De quienes conducen luego de haber bebido alcohol, de quienes chocan o atropellan a otros, de quienes se enfurecen en la vía, de quienes hacen de su transcurrir en la calle una pesadilla para todos. Continue reading La desesperanza de los buenos

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¿Por quién votar para presidente de la República?

Por: Guillermo Camacho Cabrera
(Escrito especialmente para Revista Enfoque)

Se hizo un rastreo de las páginas web oficiales de los candidatos a la presidencia de la República por quienes los colombianos votarán hoy en las elecciones. Una vez allí buscamos sus propuestas o programas en materia de movilidad y transporte para los próximos cuatro años, de ser elegidos presidente. Compartimos con ustedes los resultados.

Flashmob “Un minuto por el peatón” (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

No. No existe ni la más remota posibilidad de que le recomiende por quién votar hoy domingo. Tampoco de que le cuente por quién voy a votar, pues el voto es unipersonal y secreto. Lo que sí quiero hacer es compartir con ustedes amables lectores y lectoras, que también serán electores y electoras, el resultado de un ejercicio que hice entre anoche y esta madrugada, buscando información en los sitios web oficiales de los candidatos a la presidencia de la República: Humberto De la Calle, Iván Duque, Sergio Fajardo, Gustavo Petro y Germán Vargas Lleras, ordenados alfabéticamente por apellido. Continue reading ¿Por quién votar para presidente de la República?

¡Llegamos a 100 ediciones del Boletín virtual “Culturas Viales”!

Facsímil del Boletín Culturas Viales # 1

Es grato compartir con los lectores la llegada hoy a la edición número 100 del Boletín electrónico gratuito Culturas Viales, que se distribuye vía correo electrónico a cerca de 200 suscriptores en Colombia y otros países del mundo y a miles de personas a través de las redes sociales Twitter y Facebook, además de quienes acceden a él a través del repositorio virtual en Internet.

La publicación, cuya primera edición vio la luz el 14 de febrero de 2011, ya entró a su séptimo año de vida y pretende ser un aporte a la cualificación de la información alrededor de la promoción de la cultura vial para la vida, la seguridad vial, el transporte y la movilidad.

Con el ISSN 2256-3784 para publicaciones periódicas, el Boletín Culturas Viales se perfila como una publicación de tipo informativo, periódica, especializada en los temas de movilidad, transporte, seguridad vial y cultura vial, única en su género. Continue reading ¡Llegamos a 100 ediciones del Boletín virtual “Culturas Viales”!

Minientrada

La movilidad es sencilla

Por: Guillermo Camacho Cabrera

El vehículo del futuro

El vehículo del futuro.- La bici (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

La movilidad es sencilla, pero los humanos la hacemos compleja.

  • Responde a fenómenos de la física
  • También a fenómenos sociales
  • El afán hace que la velocidad sea mayor
  • A mayor velocidad mayor riesgo de siniestralidad y muerte
  • A mayor número de personas movilizándose por diferentes medios, es mayor la complejidad del tránsito
  • Las señales intentan poner órden para evitar el caos en las vías y lo logran
  • Quienes no respetan las señales de tránsito hacen la movilidad mucho más compleja para todos
  •  El interés general debe predominar sobre el interés particular en la movilidad
  • Desplazarse de un lugar a otro se vuleve más complejo en cuanto mayores obstáculos o barreras existan para hacerlo
  • Aprender a caminar es natural y va de lo complejo a lo sencillo
  • Aprender a caminar en la vía va de lo sencillo a lo complejo
  • El transporte público masivo hace que la movilidad sea más sostenible que el transporte particular
  • El transporte público masivo es más complejo que el transporte particular, excepto por el nivel de emisiones al aire (contaminación) y por la interacción del número de vehículos en las calles
  • La bicicleta es más sencilla que el auto
  • Caminar el más sencillo que montar en bicicleta
  • Conducir moto es más complejo que conducir auto, que caminar o que montar en bicicleta

90.000 visitas y creciendo

Medellín, Colombia (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Paso de peatones en Medellín, Colombia (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

¡Saludos! En CulturaVial.net estamos muy contentos porque completamos este 25 de noviembre de 2015 un total de 90.000 visitas a nuestro portal desde esta plataforma de WordPress.

Para CulturaVial.net es un orgullo contribuir con el conocimiento alrededor de la Cultura vial para la vida, el transporte, la seguridad vial y la movilidad.

Iniciamos en esta plataforma el 25 de diciembre de 2012 y en estos 3 años la receptividad de los lectores ha sido fantástica. Recibimos en promedio más de 2.500 visitas al mes y cada vez son más usuarios los que nos visitan a diario. Para este tema, ¡los indicadores son muy buenos!

Este proyecto inició el 30 de octubre de 2009 con la publicación de la página en una plataforma diferente a WordPress y con otro diseño. Desde esa época acá CulturaVial.net se ha consolidado como un proyecto constante alrededor de los temas de promoción de la cultura vial para la vida.

Es también un medio para extender el conocimiento sobre seguridad vial, educación vial, transporte y movilidad.

Compartimos con ustedes, amables lectores, este logro de 90.000 visitas y más de 47.000 usuarios atendidos en 3 años, con la certeza de continuar trabajando al servicio de la vida . Y de ustedes y sus necesidades de información en el tema.

Gracias por estar y seguir con nosotros.

Las sorpresas de la movilidad

colombiaFue muy interesante este 10 de septiembre cuando la selección Colombia jugó contra la de Uruguay por la clasificación al Mundial de Fútbol 2014, ver cómo la movilidad en la ciudad de Bogotá cambió por completo.

Desde tempranas horas de la tarde casi que milagrosamente las congestiones fueron menores, al inicio de la hora pico, la Carrera 13 en el sector de Chapinero lucía como en hora valle, sin mayores congestiones. Los taxis, por el contrario, estaban ocupados y los conductores de los que no, parecían autómatas mirando al frente y al vacío sin percatarse de los usuarios que intentaban tomar un servicio. Pasaban raudos por la Carrera 13 como hipnotizados tal vez por el afán de llegar a algún sitio a ver la transmisión del partido por televisión.

A eso de las 5:30 p.m. (el partido de fútbol comenzó a las 5:00 p.m.), el frenetismo de la gente fue muy evidente. Personas corriendo, muy afanadas por las estaciones del Transmilenio, gente en la calle con cornetas y sombreros con los colores de la bandera de Colombia, muchas camisetas amarillas y la sensación de apuro en el ambiente. A las 6:00 p.m. era prácticamente imposible tomar un taxi, pues todos cruzaban ocupados por la Avenida Caracas con Calle 39.

Cuando Colombia recibió el primer gol de la selección de Uruguay y posteriormente el segundo en los últimos 15 minutos del partido, como por arte de magia la sensación de apuro colectivo desapareció. Comenzó el flujo de pasajeros más fuerte en las estaciones de Transmilenio y al finalizar el partido, fueron evidentes el silencio y un aire de tristeza en el ambiente y en la gente.

El transporte público, sin embargo, no se saturó como lo hace cotidianamente, las congestiones fueron menores en algunos puntos de la ciudad y muchos usuarios lograron un asiento en el transporte masivo.

Son los milagros del fútbol, dirán algunos; otros afirmarán que son las sorpresas de la movilidad. Para los menos, es la consecuencia de la oferta y la demanda de transporte en una ciudad cuya selección de fútbol se juega un cupo al Mundial.

Guillermo Camacho-Cabrera
guillermo@culturavial.net