Interacciones en la vía y seguridad vial

Las interacciones en la vía son complejas (Foto y grafismo: Guillermo Camacho Cabrera)

Por: Guillermo Camacho Cabrera

El tipo de interacciones entre los vehículos, o de los peatones con estos construye la seguridad vial.

Por ello, el trabajo de los diseñadores de vías es reducir las interacciones que generen riesgos o hacer que estas sean seguras. Para ello se valen de herramientas como las que prevé la ingeniería de vías, las que ofrecen las auditorías de seguridad vial en las etapas de factibilidad, prediseño y diseño, las que materializa la demarcación vial y aquellas que a la luz de la tecnología permitan construir vías perdonadoras, o que admiten que los peatones y los conductores (de cualquier vehículo a motor o no motorizado),  cometan errores y no por ello deban perder la vida o arriesgar la integridad de la salud.

Pero las interacciones también están mediadas por los comportamientos de quienes transitan por el espacio público. Continue reading Interacciones en la vía y seguridad vial

Reflexiones cortas en el transporte público de Bogotá

Diferentes puntos de vista

Uso con frecuencia el sistema de transporte público de Bogotá, el cual me suscita ciertas reflexiones que quiero compartir hoy con los lectores. Continue reading Reflexiones cortas en el transporte público de Bogotá

Bogotá, cumple años feliz

Bogotá, Avenida Calle 26 de Oriente a Occidente (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

Y tiene por qué estar feliz. Es la ciudad más poblada de Colombia, recibe personas de todas partes del país y cuenta con una proyección en su sistema de transporte que la pondrá a la vanguardia de las mejores ciudades de América Latina.

La planeación de transporte de Bogotá camina de la mano con los avances de la tecnología del Siglo XXI. La ciudad tiene previsto contar desde 2018 con la implementación paulatina de una de las más modernas redes de semaforización inteligente, que permitirá ahorros en los tiempos de viaje pomedio de toda la ciudad, los cuales no se lograrían construyendo nueva infraestrucutra.

Los semáforos serán predictivos de los volúmenes de tráfico y se adaptarán a estos para generar pasos en verde de acuerdo con las prioridades de la ciudad. Adicionalmente serán controlados en tiempo real desde una sola central automática (actualmente son tres centros de control semiautomatizados) y tendrán energía de respaldo por un tiempo prudente si hay cortes de energía. Los semáforos estarán comunicados entre sí por módulos y sensores inteligentes. La Secrearía Distrital de Movilidad tiene disponible un cuarto de datos en línea sobre el proceso de licitación. Continue reading Bogotá, cumple años feliz

TransMilenio en Bogotá, con cambios para sus usuarios

Alexandra Rojas, Gerente de TransMilenio, anunciando los cambios en las rutas fáciles del sistema. (Foto: TransMilenio).

El sistema de transporte masivo TransMilenio, que mueve más de 2 millones de viajes/día en Bogotá, cambia a partir del sábado 17 de junio la nomenclatura de sus rutas fáciles, las cuales se detienen a cargar y descargar pasajeros en todas las estaciones, al tiempo que las reorganiza mejorando el desempeño de la flota de buses articulados que se desplazan por carriles exclusivos en la ciudad.

De acuerdo con la empresa, los cambios buscan atender mejor la demanda de viajes en horarios pico, mejorar la frecuencias de las rutas fáciles para que estén entre 4 y 7 minutos y agilizar los recorridos.

“Desde el 17 de junio vamos a modificar todas las rutas fáciles.  Van a ser más cortas, van a tener unos ciclos mucho más rápidos, van a a tener una mayor frencuencia y ya no van a ir de portal a portal. Cambian de ser denominadas con letra y número a ser denominadas únicamente con un número del 1 al 8. Van a ser de color negro (en la señalética), para que los ciudadanos las identifiquen, van a tener unos recorridos que paran en todas las estaciones pero más cortos, de manera que no repliquen el recorrido de los expresos”, Manifestó Alexandra Rojas, Gerente de TransMilenio.

La información visual será más clara para los usuarios y deberán tener en cuenta las estaciones de conexión si se van a desplazar entre los diferentes corredores o troncales del sistema. Como la mayoría de viajes que hacen los usuarios son habituales, TransMilenio recomienda planearlos. Para pasajeros no habituales y viajes que no lo son, el sistema ha habilitado información en las estaciones, una robusta campaña de divulgación que incluye medios impresos, electrónicos y hablados, además de personal en cada estación para informar y orientar a los usuarios.

Para mayor información, puede consultar la Cartilla preparada por TransMilenio (7,3 Mb) o el ABC de las Rutas Fáciles: Continue reading TransMilenio en Bogotá, con cambios para sus usuarios

¡Llegamos a 100 ediciones del Boletín virtual “Culturas Viales”!

Facsímil del Boletín Culturas Viales # 1

Es grato compartir con los lectores la llegada hoy a la edición número 100 del Boletín electrónico gratuito Culturas Viales, que se distribuye vía correo electrónico a cerca de 200 suscriptores en Colombia y otros países del mundo y a miles de personas a través de las redes sociales Twitter y Facebook, además de quienes acceden a él a través del repositorio virtual en Internet.

La publicación, cuya primera edición vio la luz el 14 de febrero de 2011, ya entró a su séptimo año de vida y pretende ser un aporte a la cualificación de la información alrededor de la promoción de la cultura vial para la vida, la seguridad vial, el transporte y la movilidad.

Con el ISSN 2256-3784 para publicaciones periódicas, el Boletín Culturas Viales se perfila como una publicación de tipo informativo, periódica, especializada en los temas de movilidad, transporte, seguridad vial y cultura vial, única en su género. Continue reading ¡Llegamos a 100 ediciones del Boletín virtual “Culturas Viales”!