Las muertes de los niños en motocicleta

Llevar a los niños en moto genera riesgos contra su vida (Foto: Bibiana Salamanca, este 11 de noviembre en Girardot – Cundinamarca)

  • Policía de Tránsito pide a motociclistas evitar transportar menores de 10 años en sobrecupo.
  • Es necesario que los padres y madres de familia asuman comportamientos responsables con sus propios hijos.
  • En lo corrido de 2018 han fallecido en Colombia 20 menores de 10 años en motocicletas con sobrecupo. En promedio, muere por esta causa un niño o niña cada 15 días.

El Director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional de Colombia, General William Salamanca Ramírez, hizo un fuerte llamado a los padres de familia que se movilizan en moto para que asuman comportamientos responsables con sus propios hijos.

“Es lamentable que, durante lo corrido del presente año, 20 menores 10 años hayan fallecido mientras se movilizaban en una motocicleta con sobrecupo, además que hayan resultado heridos 282 niños y niñas en este rango de edad en siniestros viales, implica un llamado urgente a la cordura”, manifestó el Oficial. Continue reading Las muertes de los niños en motocicleta

Distancia de seguridad entre vehículos

  • Mantener una correcta distancia de seguridad aleja a los conductores de un siniestro vial
  • Conozca cómo calcular la distancia de seguridad de acuerdo con la velocidad del vehículo

En Colombia, la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional ha venido desarrollando una serie de acciones de tipo pedagógico en vía para socializar con los viajeros la importancia de conservar una distancia de seguridad adecuada en carretera.

Con este tipo de estrategias se busca reducir la siniestralidad por esta causa, que en el año 2018 infortunadamente ha generado 1.179 eventos con 124 fallecidos y 1.886 lesionados.

La importancia de la “distancia de seguridad” está asociada directamente con la acción de frenado de un vehículo en caso de una emergencia. Continue reading Distancia de seguridad entre vehículos

La importancia del peatón es histórica y también atiende a su vulnerabilidad

Espacios generosos y seguros para los peatones en la Av. Cra. 68 con Calle 53 en Bogotá (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

Por: Guillermo Camacho Cabrera

Practicar una cultura vial para la vida significa llenar de valores nuestros desplazamientos por ciudades, campos, carreteras, calles y vías.

Estos valores están representados en acciones como ceder el paso, respetar y acatar las señales de tránsito, ver al otro en la cotidianidad de la movilidad, cuidar las infraestructuras del sistema de transporte y, lo más importante, proteger la vida propia y la de los demás.

Hoy por hoy la persona más importante que se mueve por las vías es el peatón. Y paradójicamente es la menos visible. Porque en las vías tiene más peso el vehículo a motor por su fuerza, ruido, tamaño y capacidad.

Muchas veces la infraestructura está hecha pensando en los vehículos a motor. Grandes espacios para ellos y estrechos para los peatones. Las aceras son angostas y las vías anchas se extienden entre estas para dar paso a los carros y a las motocicletas.

En nuestras ciudades de América Latina, principalmente, pero también en la Europa desde los tiempos de la Colonia, las calles empedradas permitían el paso a los carruajes y a los caballeros sobre sus caballos. La envergadura y alzada de los caballos les hacía necesitar más espacio que los peatones para desplazarse. Su fuerza superaba la de una persona y su velocidad era mayor que la de quienes viajaban a pie. Continue reading La importancia del peatón es histórica y también atiende a su vulnerabilidad

La cotidianidad de un lunes festivo

CalendarioAmo los lunes festivos. Primero, porque prolongan el descanso del fin de semana. Segundo, porque la movilidad en las ciudades y en los municipios es diferente a la de un día típico de entre semana. Tercero, porque los ritmos de vida de las personas también cambian. Cuarto, porque los lunes festivos son sencillamente fantásticos, excepto porque al caer el día son el preámbulo del martes laboral.

En un lunes festivo la gente que normalmente sale a trabajar está descansando, caminando, paseando, haciendo cosas que cotidianamente no hace. Y ello cambia también los patrones de movilidad. Tanto de la gente como de las ciudades. No hay estudiantes. Y trabajan únicamente quienes deben cumplir con turnos o tienen trabajos profundamente esenciales como la policía, los operarios de fábricas que no paran, el personal de vigilancia privada y los proveedores de productos y servicios relacionados con los sectores de recreación, transporte, comidas, salud y servicios públicos. Continue reading La cotidianidad de un lunes festivo