Opinión: Transitar entre animales

Foto: Hermaion en Pexels

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
9/11/2022
Desde Ambato – Ecuador

Cada episodio que ocurre en la vía sirve para revelar cuánto hemos comprendido y cuánto nos queda por entender de la especie humana y su entorno. No hay alguien, por más sabio que se crea, que no tenga algo que aprender; o quien se sienta un ignorante absoluto, que no tenga algo que enseñar. 

Sucedió en una calle rural del querido Ambato (Tungurahua – Ecuador). Iba yo en calidad de usuario de un taxi, vehículo que era manejado por un joven que estaría frisando sus 25 años de edad, y que, a juzgar por sus actos, más le preocupaba su aspecto de piloto que el servicio que estaba brindando, de hecho, el primer contacto con el ciudadano en mención se redujo a un frío “a dónde le llevo”.

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Prevención de siniestros viales. Bogotá: una ciudad de máximo 50 kilómetros por hora

Deyanira Ávila, Secretaria Distrital de Movilidad, anuncia los nuevos límites de velocidad de 50 kilómetros por hora en tres corredores de Bogotá con los cuales todas las vías principales funcionarán con dicho límite en tanto que las zonas escolares y residenciales continuarán con velocidades máximas permitidas de 30 km/h.

Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc

Las altas velocidades en el transporte terrestre son mortales y todos tenemos que saberlo.

Atropellar al alguien a 80 kilómetros por hora equivale a empujarlo al vacío desde un noveno piso.

La Ley 2251 de 2022 o Ley Julián Esteban establece un límite de velocidad en vías urbanas y carreteras municipales que no sobrepase los 50 kilómetros por hora. En zonas escolares y residenciales será hasta de 30 kilómetros por hora.

Múltiples estudios, entre ellos el realizado por la Universidad Johns Hopkins en 2015 en Bogotá demuestran que el principal factor de riesgo de siniestros viales es la velocidad en exceso; es decir, a mayor velocidad aumenta el riesgo de siniestros viales.

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Empresa Metro de Bogotá contará con portafolio de negocios no tarifarios

Avenida Caracas con calle 62, en el trazado de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Al fondo, la Iglesia de Lourdes en Chapinero y los cerros orientales (Foto: Guillermo Camacho Cabrera).

Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc

La Empresa Metro de Bogotá (EMB) abrió el concurso de méritos GDUIINT-CM-02-2022 con el fin de seleccionar al consultor para el desarrollo de su portafolio de negocios no tarifarios.

El objetivo de la consultoría es evaluar las áreas y modelos de negocio que pueda desarrollar la EMB tanto en su infraestructura como en sus áreas de influencia, y formular los mecanismos para viabilizar su implementación.

El plazo para la ejecución de la consultoría es de 9 meses y el Presupuesto oficial es de 1.415’250.480 pesos colombianos.

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La educación en contravía

En contravía (Imagen: Byron Naranjo Gamboa)

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
5/10/2022
Desde Ambato – Ecuador

La educación tiene como propósito ineludible revelar lo mejor de cada quien y ponerlo al servicio de sí mismo y de su entorno. Para ello procura orientar y conducir a las personas mediante un ejercicio de interacción que está emparentado con la mayéutica socrática y que posibilita el descubrimiento de las cosas a través del diálogo.

Como proceso de mejoramiento de los seres humanos, la educación no podía sostenerse sola y se la institucionaliza en la escuela, que desde la visión de los griegos habría estado relacionada con la idea de entretenimiento e interés individual, alejada de obligaciones laborales.

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