Ministerio de Transporte ejerce mayores controles sobre las denominadas ‘fotomultas’

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Las fotomultas pasan de ser un mecanismo sancionatorio a preventivo y ahora deben ser visibles 500 metros antes de su ubicación en las vías (Fotografía: Ministerio de Transporte de Colombia)

(Por considerarlo de interés general, compartimos la información de prensa emitida por el Ministerio de Transporte de Colombia sobre el tema).
  • La nueva reglamentación que entró en vigencia con la Resolución 718, acaba de una vez con el uso indiscriminado de los medios tecnológicos para detectar presuntas infracciones de tránsito, más conocidas como ‘fotomultas’. En síntesis, pasa de ser un mecanismo sancionatorio a preventivo y ahora deben ser visibles 500 metros antes de
    su ubicación en las vías.
  • En los últimos ochos años se impusieron en Colombia 7.577.039 comparendos por esta vía. Solo en enero de 2018 hubo 88.617 infractores, según datos del SIMIT. Las cuatro ciudades con mayor número de imposición de comparendos por ‘fotodetección’ entre el primero de enero de 2011 y el 31 de enero de 2018 fueron Medellín (1.848.519), Bogotá (881.430), Cali (862.717) y Barranquilla (649.874).
  • En caso de recibir un comparendo por ‘fotodetección’ que no haya cumplido con esta reglamentación, los ciudadanos pueden acercarse a las respectivas autoridades de tránsito de la jurisdicción que impuso el comparendo para ejercer su debido proceso.

Bogotá D.C., Marzo 26 de 2018 (@MintransporteCo) Los medios tecnológicos utilizados para la detección electrónica de infracciones de tránsito, como cámaras y radares, deberán ser visibles 500 metros antes de su ubicación en las vías nacionales y estar identificados para los conductores. Además, las ‘fotomultas’ estarán ahora ubicadas en las zonas identificadas con mayor índice de accidentalidad, para que ayuden en la tarea de prevención de accidentes viales.

Estas fueron dos de las determinaciones del Ministerio de Transporte que se desprenden de la Resolución 718, del 22 de marzo, por la cual se reglamentan los criterios técnicos para la instalación y operación de medios técnicos o tecnológicos para la detección de presuntas infracciones al tránsito (conocidos popularmente como ‘Fotomultas’) y se dictan otras disposiciones.

“Con estas decisiones y el acatamiento de la ley por parte de todos los ciudadanos queremos reducir los índices de accidentalidad y hemos atendido el clamor ciudadano. Ponemos punto final al abuso de los operadores de las fotomultas, pero para lograrlo necesitamos el compromiso de los ciudadanos, que entiendan que la vida en la vía es responsabilidad de todos”, afirmó el Ministro de Transporte, Germán Cardona. Continue reading Ministerio de Transporte ejerce mayores controles sobre las denominadas ‘fotomultas’

Interacciones en la vía y seguridad vial

Las interacciones en la vía son complejas (Foto y grafismo: Guillermo Camacho Cabrera)

Por: Guillermo Camacho Cabrera

El tipo de interacciones entre los vehículos, o de los peatones con estos construye la seguridad vial.

Por ello, el trabajo de los diseñadores de vías es reducir las interacciones que generen riesgos o hacer que estas sean seguras. Para ello se valen de herramientas como las que prevé la ingeniería de vías, las que ofrecen las auditorías de seguridad vial en las etapas de factibilidad, prediseño y diseño, las que materializa la demarcación vial y aquellas que a la luz de la tecnología permitan construir vías perdonadoras, o que admiten que los peatones y los conductores (de cualquier vehículo a motor o no motorizado),  cometan errores y no por ello deban perder la vida o arriesgar la integridad de la salud.

Pero las interacciones también están mediadas por los comportamientos de quienes transitan por el espacio público. Continue reading Interacciones en la vía y seguridad vial

Las ilustraciones de la discordia

Por: Guillermo Camacho Cabrera
(Escrito especialmente para Revista Enfoque)

La prestigiosa publicación científica colombiana Forensis 2017 Datos para la Vida, que edita el Instituto Nacional de Medicina Legal, pone desde sus contenidos gráficos a las víctimas de violencia en condición de victimarios. ¿Será esto parte de la política editorial de la publicación?

Ilustración tomada de: Forensis 2017. Datos para la Vida.

No hay en América Latina un informe de país tan completo y sólido como Forensis Datos para la Vida, que publica la Fiscalía General de la Nación cada año en Colombia a través del Instituto Nacional de Medicina Legal y del Centro de Referencia Nacional sobre Violencia.

El profuso informe, que da cuenta de la realidad de las cifras de violencia, lesiones y fallecimientos por departamentos, municipios y consolidado nacional con tasas por 100.000 habitantes y por diferentes causas (homicidio, violencia intrafamiliar, violencia de pareja, violencia sexual, accidentes de transporte, suicidio, entre otras), es una valiosa fuente de información oficial en el tema.

Forensis Datos para la Vida facilita las decisiones en política pública y muestra la evolución de fenómenos como los accidentes de tránsito o la violencia contra los niños, niñas y adolescentes de forma seria y, por qué no decirlo, con fundamento científico. Al final de las cuentas, la estadística hace parte de las matemáticas, que son ciencias exactas.

Para el informe de la estadística de violencia consolidada del año 2016, que publicó recientemente el Instituto Nacional de Medicina Legal como Forensis 2017. Datos para la Vida, hay sin embargo unos aspectos de contenido que han levantado ampolla, principalmente en algunas ONG y expertos en los temas de violencia.

Personalmente creo que son incómodas las ilustraciones que acompañan el informe, por los estereotipos que presentan a la comunidad, y que son alimentados desde esta ventana de información seria y oficial.  Continue reading Las ilustraciones de la discordia

Plan Nacional de Seguridad y Movilidad “Por Unas Vacaciones Seguras y En Paz” inicia en Colombia con apoyo de 40.000 policías

Señor General Jorge Hernando Nieto Rojas, Director general de la Policía Nacional de Colombia, luego de la presentación formal del Plan Nacional de Seguridad y Movilidad “Por unas vacaciones seguras y en paz” (foto: cortesía Policía Nacional)

El señor Genral Jorge Hernando Nieto Rojas, director general de la Policía de Colombia dio inicio este viernes 16 de junio al Plan Nacional de Seguridad y Movilidad “Por Unas Vacaciones Seguras y En Paz”, estrategia con la cual la institución espera garantizar la seguridad y convivencia ciudadana en esta temporada de mitad de año en todo el país.

Para ello se dispuso más de 30.000 policías de las diferentes especialidades, 8.000 uniformados de la Dirección de Tránsito y Transporte y cerca de 2,000 hombres y mujeres con el fin de que hagan presencia activa y estén prestos a atender los requerimientos de la ciudadanía durante esta temporada, en las áreas urbanas, rurales, zonas turísticas y ejes viales de todo el territorio nacional. Continue reading Plan Nacional de Seguridad y Movilidad “Por Unas Vacaciones Seguras y En Paz” inicia en Colombia con apoyo de 40.000 policías

TransMilenio en Bogotá, con cambios para sus usuarios

Alexandra Rojas, Gerente de TransMilenio, anunciando los cambios en las rutas fáciles del sistema. (Foto: TransMilenio).

El sistema de transporte masivo TransMilenio, que mueve más de 2 millones de viajes/día en Bogotá, cambia a partir del sábado 17 de junio la nomenclatura de sus rutas fáciles, las cuales se detienen a cargar y descargar pasajeros en todas las estaciones, al tiempo que las reorganiza mejorando el desempeño de la flota de buses articulados que se desplazan por carriles exclusivos en la ciudad.

De acuerdo con la empresa, los cambios buscan atender mejor la demanda de viajes en horarios pico, mejorar la frecuencias de las rutas fáciles para que estén entre 4 y 7 minutos y agilizar los recorridos.

“Desde el 17 de junio vamos a modificar todas las rutas fáciles.  Van a ser más cortas, van a tener unos ciclos mucho más rápidos, van a a tener una mayor frencuencia y ya no van a ir de portal a portal. Cambian de ser denominadas con letra y número a ser denominadas únicamente con un número del 1 al 8. Van a ser de color negro (en la señalética), para que los ciudadanos las identifiquen, van a tener unos recorridos que paran en todas las estaciones pero más cortos, de manera que no repliquen el recorrido de los expresos”, Manifestó Alexandra Rojas, Gerente de TransMilenio.

La información visual será más clara para los usuarios y deberán tener en cuenta las estaciones de conexión si se van a desplazar entre los diferentes corredores o troncales del sistema. Como la mayoría de viajes que hacen los usuarios son habituales, TransMilenio recomienda planearlos. Para pasajeros no habituales y viajes que no lo son, el sistema ha habilitado información en las estaciones, una robusta campaña de divulgación que incluye medios impresos, electrónicos y hablados, además de personal en cada estación para informar y orientar a los usuarios.

Para mayor información, puede consultar la Cartilla preparada por TransMilenio (7,3 Mb) o el ABC de las Rutas Fáciles: Continue reading TransMilenio en Bogotá, con cambios para sus usuarios