90.000 visitas y creciendo

Medellín, Colombia (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Paso de peatones en Medellín, Colombia (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

¡Saludos! En CulturaVial.net estamos muy contentos porque completamos este 25 de noviembre de 2015 un total de 90.000 visitas a nuestro portal desde esta plataforma de WordPress.

Para CulturaVial.net es un orgullo contribuir con el conocimiento alrededor de la Cultura vial para la vida, el transporte, la seguridad vial y la movilidad.

Iniciamos en esta plataforma el 25 de diciembre de 2012 y en estos 3 años la receptividad de los lectores ha sido fantástica. Recibimos en promedio más de 2.500 visitas al mes y cada vez son más usuarios los que nos visitan a diario. Para este tema, ¡los indicadores son muy buenos!

Este proyecto inició el 30 de octubre de 2009 con la publicación de la página en una plataforma diferente a WordPress y con otro diseño. Desde esa época acá CulturaVial.net se ha consolidado como un proyecto constante alrededor de los temas de promoción de la cultura vial para la vida.

Es también un medio para extender el conocimiento sobre seguridad vial, educación vial, transporte y movilidad.

Compartimos con ustedes, amables lectores, este logro de 90.000 visitas y más de 47.000 usuarios atendidos en 3 años, con la certeza de continuar trabajando al servicio de la vida . Y de ustedes y sus necesidades de información en el tema.

Gracias por estar y seguir con nosotros.

El Sistema Integrado de Transporte Público en Bogotá y la huelga de transportadores tradicionales

Usuarios haciendo fila para adquirir Tarjeta Tu Llave en una localidad de Bogotá (Archivo). Foto: Guillermo Camacho Cabrera

Usuarios haciendo fila para adquirir Tarjeta Tu Llave en una localidad de Bogotá (Archivo). Foto: Guillermo Camacho Cabrera

Tal vez por primera vez en la historia de Bogotá un paro o huelga de transportadores no asusta a la ciudad ni a las autoridades.

El gremio mermado  por la aparición del Sistema Integrado de Transporte Público SITP en Bogotá, ve reducida su protesta a la realización de una huelga que por una parte no cuenta con la solidaridad ciudadana y por otra expresa el sentir del gremio, pero sin hacer mayor daño a la movilidad de la ciudad. Según reportes de prensa pararon cerca de 10.000 vehículos de Transporte Público Colectivo (TPC).

En el primer día de paro la ciudad fue productiva y se movió. No se generó el caos que en el pasado el solo anuncio de una huelga de transportadores traía.

Es posible que con el transcurrir de los días de la huelga, esta se diluya o que genere la protesta por vías de hecho de los transportadores; de una u otra forma, el aún inicpiente monopolio del SITP como sistema, mostró sus bondades en medio de sus debilidades. La principal: permitir la movilidad de los ciudadanos en una ciudad de 7 millones de habitantes.

Del otro lado están quienes protestan: ciudadanos también, en el ejericio de su derecho al disenso. ¿Planes de reconversión? ¿Planes de chatarrización? ¿Planes de gestión social para los transportadores, mecánicos y personas con otros oficios afectadas con el SITP? Hasta el momento la opinión pública no los conoce.