Gracias a la vía. Una guía para la cultura vial

Portada del libro «Gracias a la vía» de Byron Orlando Naranjo Gamboa

El nacimiento de un libro es un acontecimiento único para su autor, para el tema del que trata y para los públicos a los cuales va dirigido. El libro tiene unos componentes materiales y espirituales que solo se pueden percibir luego de su nacimiento y que no igualan las ediciones digitales. Tener la publicación en la mano, sopesarla físicamente, observar sus colores, textura, tintas, papel, entre otras características, hacen de la experiencia vivencial del libro algo sagrado para todos.

Para el caso que nos ocupa hoy, el libro es muy especial. Es una fiesta. Una celebración. Un hito en el tema de la promoción de la cultura vial para la vida, toda vez que las publicaciones al respecto son muy escasas, por no decir inexistentes.

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Academia y seguridad vial

La Universidad Técnica de Ambato se une a la Coalición por la Movilidad Segura en el Ecuador (Foto: La Hora)

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
19/12/2022
Desde Ambato – Ecuador

Ante la urgencia de reducir la siniestralidad y los impactos directos e indirectos que afectan a la sociedad, en Quito – Ecuador, se realizó la presentación de la Coalición por la Movilidad Segura.

El evento fue parte de la agenda por el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas por Siniestros de Tránsito, que se conmemora a mediados de noviembre, y convocó a representantes del Ejecutivo, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, y de la Agencia Nacional de Tránsito, a quienes se les entregó la propuesta con información técnica, basada en buenas prácticas internacionales y que identifica un conjunto de artículos transversales a los cinco factores de riesgo conductuales: manejar bajo los efectos del alcohol, superar los límites permitidos de velocidad, no usar cinturones de seguridad, falta de sistemas de retención infantil y no utilización de cascos por parte de los motociclistas.

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Prevención de siniestros viales. Bogotá: una ciudad de máximo 50 kilómetros por hora

Deyanira Ávila, Secretaria Distrital de Movilidad, anuncia los nuevos límites de velocidad de 50 kilómetros por hora en tres corredores de Bogotá con los cuales todas las vías principales funcionarán con dicho límite en tanto que las zonas escolares y residenciales continuarán con velocidades máximas permitidas de 30 km/h.

Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc

Las altas velocidades en el transporte terrestre son mortales y todos tenemos que saberlo.

Atropellar al alguien a 80 kilómetros por hora equivale a empujarlo al vacío desde un noveno piso.

La Ley 2251 de 2022 o Ley Julián Esteban establece un límite de velocidad en vías urbanas y carreteras municipales que no sobrepase los 50 kilómetros por hora. En zonas escolares y residenciales será hasta de 30 kilómetros por hora.

Múltiples estudios, entre ellos el realizado por la Universidad Johns Hopkins en 2015 en Bogotá demuestran que el principal factor de riesgo de siniestros viales es la velocidad en exceso; es decir, a mayor velocidad aumenta el riesgo de siniestros viales.

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La educación en contravía

En contravía (Imagen: Byron Naranjo Gamboa)

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
5/10/2022
Desde Ambato – Ecuador

La educación tiene como propósito ineludible revelar lo mejor de cada quien y ponerlo al servicio de sí mismo y de su entorno. Para ello procura orientar y conducir a las personas mediante un ejercicio de interacción que está emparentado con la mayéutica socrática y que posibilita el descubrimiento de las cosas a través del diálogo.

Como proceso de mejoramiento de los seres humanos, la educación no podía sostenerse sola y se la institucionaliza en la escuela, que desde la visión de los griegos habría estado relacionada con la idea de entretenimiento e interés individual, alejada de obligaciones laborales.

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