Eduardo Galeano: sus ideas y el futuro

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
19/04/2021
Desde Ambato – Ecuador

Eduardo Galeano. Foto: Daniel Pessah en La Nación

Al conmemorar seis años de la muerte de Eduardo Galeano (13 de abril de 2015) tomaremos unas pinceladas de sus valiosos aportes, germinados en los surcos de la cotidianidad, para insertarlas en el cada vez más complejo mundo de la cultura vial.

En la Carta al señor Futuro manifiesta que “nos estamos quedando sin mundo. Los violentos lo patean, como si fuera una pelota. Juegan con él los señores de la guerra, como si fuera una granada de mano; y los voraces lo exprimen, como si fuera un limón. A este paso, me temo, más temprano que tarde el mundo podría no ser más que una piedra muerta girando en el espacio, sin tierra, sin agua, sin aire y sin alma.”

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Ciudadanos y autoridades: entre la contravención y la sanción

Imagen de succo en Pixabay

El tránsito es tan natural para las personas que podría pensarse que tener reglas para moverse en comunidad o en sociedad es excesivo y pretencioso.

Sin embargo, la complejidad de los sistemas viales y los sistemas de movilidad en las ciudades y países es tan intrincada que se requieren consensos y acuerdos, así sea a través de la ley, entre los diferentes usuarios de dichos sistemas para que la movilidad y el tránsito sean seguros, económicos y cuiden el ambiente.

De ahí la importancia de la educación vial desde etapas tempranas de la vida. Fomentar los comportamientos prosociales en los niños y las niñas es asegurar generaciones conscientes de su papel en la sociedad y en el planeta.

Uno de los conflictos que hacen más visibles los conductores de vehículos a motor con las autoridades se da en los procesos contravencionales. A pesar de que la ley es taxativa y clara la gran mayoría de las veces, existen mil y una razones para que los contraventores no acepten su responsabilidad en la comisión de la contravención.

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Días de radio: ‘El problema visible’

Niña pasajera de moto. Foto: Guillermo Camacho Cabrera. Cali, Colombia, octubre de 2015

“En 2018 en Colombia cada 44 horas falleció un niño, una niña o un adolescente en motocicleta, ya sea como conductor o como pasajero. 40% de las más de 500 muertes fatales de menores de 18 años que se presentan anualmente en el país, y cuya cifra no baja desde hace más de una década, se dan por siniestros en motocicleta. Abordar el problema desde la familia, la sociedad y el Estado es una tarea pendiente. Una deuda que tenemos con la población de niños y adolescentes de Colombia y con nosotros como adultos. Como mejores adultos que podemos ser”. (Publicado en Revista Enfoque).

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