Por: Guillermo Camacho Cabrera, MSc Comunicador social Periodista culturasviales@gmail.com
Estos son los precios de la carrera mínima en vehículos de servicio de transporte público individual – taxi para 26 ciudades capitales de Colombia (actualizada al 9 de enero de 2023).
Las dinámicas de cada ciudad son diferentes y las tarifas responden a las condiciones de cada capital y los estudios de costos realizados por las administraciones municipales y departamental (para el caso de San Andrés). Algunas ciudades hicieron la actualización de tarifas en 2022. Otras las incrementaron para 2023 y existen ciudades que aún tienen pendiente realizar ajustes en enero de 2023.
Se puede hacer clic en el nombre de la ciudad dentro del cuadro para obtener más detalles sobre la tarifa.
Choque simple en Bogotá (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)
Por: Guillermo Camacho Cabrera Periodista, MSc
Los choques simples son colisiones de daños materiales (sin heridos ni fallecidos) que contribuyen con la congestión vial en nuestras ciudades de América Latina.
Solo en Bogotá la Secretaría Distrital de Movilidad ha calculado en aproximadamente 500 eventos viales de este tipo los que afectan diariamente la movilidad de la ciudad.
Con un parque automotor de más de 2 millones de vehículos a motor, Bogotá tiene en los choques simples un contribuyente importante de la congestión vial.
Estos choques hacen parte, como factor de congestión, de los llamados ‘hábitos de conducción’ que afectan la movilidad en nuestras ciudades de América Latina.
Hasta el 13 de julio de 2022, el Código Nacional de Tránsito Terrestre de Colombia (Ley 769 de 2002) obligaba a la Policía de Tránsito o a la autoridad que hace sus veces, a atender los choques simples o de solo daños materiales (sin heridos ni fallecidos).
Tarjeta electoral para la segunda vuelta en la elección presidencial en Colombia 2022-2026
Por: Guillermo Camacho Cabrera Periodista, MSc
De acuerdo con el Departamento Nacional de Planeación (DNP) de Colombia y con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD):
“El programa de gobierno es el elemento de base que acerca y compromete a candidatos y electores. Las elecciones, más allá de ser una competencia individual, confrontan propuestas y plataformas programáticas, y al momento de votar, la ciudadanía elige el programa que mejor recoge sus necesidades. El programa de gobierno seleccionado se debe plasmar en el plan de desarrollo de la entidad territorial y es la base de la planeación local y de la gestión que llevará a cabo el gobernante”.
DNP-PNUD, 2015. Orientaciones para la construcción de planes de gobierno. Guía para candidatas, candidatos y ciudadanía. Elecciones de Autoridades Locales 2015. Bogotá D.C.
La relevancia del programa de gobierno en el marco de un proceso electoral es vital porque refleja el pensamiento del candidato o la candidata a la presidencia del país, la forma como aborda los temas y la importancia de estos en su futura gestión como gobernante.
También es un derrotero para los electores, pues muestra el camino que recorrerá quien gobierne en el conjunto de temas, diagnósticos y problemas que ha de enfrentar como presidente o presidenta.
Se presenta enseguida una reseña referente a los temas de infraestructura, transporte y seguridad vial en los programas de gobierno de los candidatos en segunda vuelta a la presidencia de Colombia para el periodo 2022-2026, Rodolfo Hernández y Gustavo Petro. El orden de presentación de los candidatos está de acuerdo con el orden de aparición en el tarjetón electoral.
María Fernanda Rodríguez, presidenta de la Fundación Gonzalo Rodríguez, de Uruguay
Las niñas, niños y adolescentes de Colombia están en el centro de la política públicapara su seguridad vial, de acuerdo con el Pacto Nacional firmado en 2019, y reiteradodurante Fisevi 2022.
Autoridades de 12 países, del gobierno nacional y organizaciones relacionadas, conjuntamente con la Fundación Gonzalo Rodríguez, debatieron temas de interés y definieron acciones para cuidar la vida de los más pequeños en las vías.
El Salvador será la sede del próximo Foro Internacional de Seguridad Vial Infantil enel año 2024.
Con grandes aprendizajes y compromisos adquiridos, finalizó este 11 de marzo de 2022 el IV Foro Internacional de Seguridad Vial Infantil – Fisevi Capítulo Colombia, que se realizó desde el día 9 de marzo, en Bogotá.
FISEVI, se desarrolla entre la Fundación Gonzalo Rodríguez, autoridad mundial en seguridad vial infantil, en articulación de acciones con los gobiernos para el desarrollo de estrategias integrales que conlleven al cuidado de la vida en las vías. Para esta edición 2022, con el Ministerio de Transporte de Colombia y la también colombiana Agencia Nacional de Seguridad Vial – ANSV.
FISEVI es un foro itinerante, cuyo objetivo es facilitar el intercambio de conocimientos, experiencias y buenas prácticas para el desarrollo de la gestión de la seguridad vial en diferentes ámbitos de acción, desde la creación e implementación de políticas públicas hasta acciones lideradas por organizaciones de la sociedad civil y/o instituciones privadas.
culturavial.net 