Ministerio de Transporte ejerce mayores controles sobre las denominadas ‘fotomultas’

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Las fotomultas pasan de ser un mecanismo sancionatorio a preventivo y ahora deben ser visibles 500 metros antes de su ubicación en las vías (Fotografía: Ministerio de Transporte de Colombia)

(Por considerarlo de interés general, compartimos la información de prensa emitida por el Ministerio de Transporte de Colombia sobre el tema).
  • La nueva reglamentación que entró en vigencia con la Resolución 718, acaba de una vez con el uso indiscriminado de los medios tecnológicos para detectar presuntas infracciones de tránsito, más conocidas como ‘fotomultas’. En síntesis, pasa de ser un mecanismo sancionatorio a preventivo y ahora deben ser visibles 500 metros antes de
    su ubicación en las vías.
  • En los últimos ochos años se impusieron en Colombia 7.577.039 comparendos por esta vía. Solo en enero de 2018 hubo 88.617 infractores, según datos del SIMIT. Las cuatro ciudades con mayor número de imposición de comparendos por ‘fotodetección’ entre el primero de enero de 2011 y el 31 de enero de 2018 fueron Medellín (1.848.519), Bogotá (881.430), Cali (862.717) y Barranquilla (649.874).
  • En caso de recibir un comparendo por ‘fotodetección’ que no haya cumplido con esta reglamentación, los ciudadanos pueden acercarse a las respectivas autoridades de tránsito de la jurisdicción que impuso el comparendo para ejercer su debido proceso.

Bogotá D.C., Marzo 26 de 2018 (@MintransporteCo) Los medios tecnológicos utilizados para la detección electrónica de infracciones de tránsito, como cámaras y radares, deberán ser visibles 500 metros antes de su ubicación en las vías nacionales y estar identificados para los conductores. Además, las ‘fotomultas’ estarán ahora ubicadas en las zonas identificadas con mayor índice de accidentalidad, para que ayuden en la tarea de prevención de accidentes viales.

Estas fueron dos de las determinaciones del Ministerio de Transporte que se desprenden de la Resolución 718, del 22 de marzo, por la cual se reglamentan los criterios técnicos para la instalación y operación de medios técnicos o tecnológicos para la detección de presuntas infracciones al tránsito (conocidos popularmente como ‘Fotomultas’) y se dictan otras disposiciones.

“Con estas decisiones y el acatamiento de la ley por parte de todos los ciudadanos queremos reducir los índices de accidentalidad y hemos atendido el clamor ciudadano. Ponemos punto final al abuso de los operadores de las fotomultas, pero para lograrlo necesitamos el compromiso de los ciudadanos, que entiendan que la vida en la vía es responsabilidad de todos”, afirmó el Ministro de Transporte, Germán Cardona. Continue reading Ministerio de Transporte ejerce mayores controles sobre las denominadas ‘fotomultas’

El último día del año

Por: Guillermo Camacho Cabrera

Discapacidades (Imágen: MakkuroGL – Fotolia)

El ultimo día del año es de balances. Para el caso de Colombia, sin embargo, es ámbito de una polémica pública grande por la decisión del serio Departamento Nacional de Estadística (DANE) de excluir a la población en condición de discapacidad, del Censo 2018.

En efecto, en comunicación dirigida por Mauricio Perfetti, director del DANE al Ministro de Salud, Alejandro Gaviria en noviembre de 2017, se lee que los recursos presupuestales del DANE no son suficientes para incluir preguntas que alleguen información “para calcular un índice de pobreza mutidimensional ajustado, que incluye las preguntas de afiliación y atención en salud, y la afiliación a pensiones”. Tampoco para calcular y obtener “información básica sobre personas con diversidad funcional de acuerdo con lo que se había expuesto en el año 2015 en el Consejo Nacional de Discapacidad”. Continue reading El último día del año

En domingo todo cambia

En domingo todo cambia. Cambian las rutinas de las personas. Cambia la movilidad. Cambia el tránsito.

Tal vez es un tiempo psicológico el que rige los domingos. Aunque para otros, el domingo tiene sus propias dinámicas. Por ejemplo, en Colombia las fatalidades en el tránsito son mayores en fines de semana, especialmente en los días domingo, probablemente por el aumento en las velocidades de los vehículos y también por la conducción bajo los efectos del alcohol.

La fuente de los datos es el Instituto Nacional de Medicina Legal y su informe Forensis 2016 (pág. 461, Figura 9). Continue reading En domingo todo cambia

Muertes por siniestralidad vial en Colombia 2006-2016

Las estadísticas de siniestralidad vial en Colombia muestran un ascenso sostenido en el número de personas fallecidas y tasa por 100.000 habitantes entre los años 2006 y 2016, lo que hace que los siniestros viales constituyan la segunda causa de muerte violenta en Colombia.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Colombia, mientras en 2006 se presentaron 5.486 decesos por siniestros viales, en 2016 este número ascendió progresivamente a 7.280 muertes (1.794 más en 2016 que en 2006).

Muertes por siniestralidad vial en Colombia 2006-2016

(Vea la infografía intereactiva en bit.ly/Fallecimientos2016)