Más de 10 millones de viajes hicieron los habitantes de Bogotá este 5 de febrero de 2026 a pie, en bicicleta y en transporte público en el desarrollo de una nueva jornada del día sin carro y sin moto en la ciudad. «Dos millones más de lo que sería en un día normal», dijo la secretaria distrital de movilidad, Claudia Díaz a través de las redes sociales como parte del balance presentado a las 7:00 p.m. previa la finalización de la jornada.
«Hoy en el día sin carro y sin moto, Bogotá está demostrando que sí es posible movernos de otra manera y seguir avanzando hacia una movilidad más sostenible, más saludable y más eficiente», agregó.
Por su parte, la gerente general de TransMilenio. María Fernanda Ortíz, afirmó que «tuvimos más de cuatro millones de validaciones de usuarios nuevos y antiguos».
Adriana Soto, secretaria distrital de Ambiente de Bogotá, reportó mejoras en la calidad del aire debido a la disminución de emisiones contaminantes provenientes de fuentes móviles. «Estamos esperando que puedan llegar hasta una reducción del 70 %», proyectó en rueda de prensa hacia el mediodía de este 5 de febrero.
Los ciudadanos vivieron un día especial sin el ruido y la contaminación de los motores de vehículos particulares (carros y motos). De acuerdo con el Registro Distrital Automotor de 2025, 80 % de los vehículos registrados en Bogotá (2,11 millones) son automóviles, camperos o camionetas) y 18 % son motocicletas (479.825).
El día sin carro en Bogotá
El día sin carro se realiza en Bogotá el primer jueves del mes de febrero de cada año desde la promulgación del decreto distrital 1098 del 26 de diciembre del año 2000, «Por el cual se adoptan las medidas tendientes a hacer efectiva la Consulta Popular realizada en el Distrito Capital el 29 de octubre de 2000».
Esta consulta Popular en el Distrito Capital sobre el tema de «Día sin Carro a partir del año 2001» obtuvo el voto afirmativo de más de la mitad más uno de los sufragios válidos y en ella participó no menos de la tercera parte de los ciudadanos que componen el censo electoral de Bogotá, lo que la hizo de obligatorio cumplimiento, de acuerdo con el artículo 55 de la Ley 134 de 1994.
El decreto distrital 054 de 2017 que incluyó las motocicletas en la restricción de circulación del día sin carro, derogó el decreto 1098 de 2000 y a su vez fue derogado por el artículo 4 del decreto distrital 045 de 2020. Este fue derogado también y reemplazado por el artículo 4 del decreto 036 de 2023.
En 2025 el Decreto Único del Sector Movilidad (decreto distrital 652 de 2025) derogó el decreto distrital 036 de 2023 y recogió en sus artículos 238 a 240 la prohibición de «la circulación de vehículos automotores y motocicletas en la ciudad de Bogotá el primer jueves del mes de febrero de todos los años, en el horario comprendido entre las 5:00 a.m., y las 9:00 p.m.» y estableció las excepciones.
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