El podio de los imprudentes

El podio. (Concepto y collage: Byron Naranjo, con imágenes de la web)

Por: Byron O. Naranjo Gamboa
14/05/2022
Desde Ambato – Ecuador

Los percances que ocurren en las vías, usualmente son endosados a la actitud imprudente de los actores viales, sean estos peatones, automovilistas, ciclistas, agentes de control, comerciantes informales u otros. Aunque son varias las circunstancias que provocan los siniestros viales, como las fallas mecánicas por ejemplo, esta vez nos enfocaremos en la imprudencia como agente nocivo  de la cultura vial.

La imprudencia no solo es una actitud displicente ante los acuerdos sociales y las normativas que rigen el convivir de las personas, es el deterioro de la sensatez y el buen juicio que deberían prevalecer en los seres humanos como manifestación de respeto a las libertades de los demás; sin embargo, en las calles hay cada vez menos espacio (si es que lo hay) para un proceder recatado, porque impera la ley del que más grita, del que más chilla o del que más pita.

Ubiquémonos en una avenida concurrida de alguna ciudad, en la denominada hora pico u hora punta como también se conoce al momento de mayor congestión vehicular, y observemos el proceder de las personas en esos espacios y en esos periodos, sobre todo de los conductores de vehículos; se asemeja a una versión deteriorada de la teoría de Darwin, porque ahí no se percibe que los mejor adaptados desplazan a los menos adaptados, sino que son los más desadaptados los que quieren todo el espacio para ellos solos.

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Muertes de ciclistas en las carreteras: un problema de décadas

Ciclistas en la carretera (Foto: EM80 en Pixabay)

Por: Guillermo Camacho Cabrera. Periodista, MSc

La conciencia sobre la necesidad de cultivar una cultura vial para la vida en caminos, comunidades y ciudades es relativamente reciente en la historia de la movilidad y del transporte.

Un rastreo e Internet realizado hace un par de años me indicó que el término cultura vial comenzó a aparecer en publicaciones oficiales de Colombia apenas en el año 2008 en alguna cartilla territorial que trabajaba el tema de la seguridad vial.

No sucede así con las muertes de ciclistas en las carreteras y vías de Colombia, que son un problema de décadas, sin solución.

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‘Ruta Nacional por la Seguridad Vial’: salvando vidas de motociclistas

Ejercicio de puntos ciegos en simulador de vehículos de carga (Foto: Agencia Nacional de Seguridad Vial)

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) de Colombia implementa desde febrero y hasta finales de mayo de 2021 la estrategia ‘Ruta Nacional por la Seguridad Vial’ mediante la cual sensibiliza más de 200.000 usuarios viales con énfasis en usuarios de motocicleta en 86 municipios del país pertenecientes a 4 regiones y 25 departamentos.

«Estamos implementando la ‘Ruta Nacional por la Seguridad Vial’, una estrategia que busca acompañar a los actores viales en todo el país fomentando la cultura ciudadana, la corresponsabilidad y el conocimiento en esta materia», dijo la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

Ángela María Orozco, Ministra de Transporte de Colombia

De acuerdo con informe del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en 2020 se registraron 5.458 fatalidades por siniestros viales en Colombia, de las cuales 2.908 (53 %), tuvieron como víctimas a usuarios de motocicleta.

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Audio

Días de radio: rápidos e imprudentes

Imagen: StockSnap en Pixabay

«La de hoy es una sociedad veloz. El culto a la velocidad en la gran mayoría de aspectos de la vida se traslada también a las vías y se materializa en una conducción riesgosa para la vida y la salud de quienes conducen y sus potenciales víctimas. Antes que viajar a velocidades irracionales, está la necesidad de proteger la vida y, sobre todo, de asegurar que se continuará conduciendo, pues un siniestro puede acabar con todo en segundos». (Publicado en Revista Enfoque).

Escuche el programa de radio ‘La banca del parque’ con Marisol Garzón Forero. Tema: ‘rápidos e imprudentes’ (duración: 27 minutos)

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