Interacciones en la vía y seguridad vial

Las interacciones en la vía son complejas (Foto y grafismo: Guillermo Camacho Cabrera)

Por: Guillermo Camacho Cabrera

El tipo de interacciones entre los vehículos, o de los peatones con estos construye la seguridad vial.

Por ello, el trabajo de los diseñadores de vías es reducir las interacciones que generen riesgos o hacer que estas sean seguras. Para ello se valen de herramientas como las que prevé la ingeniería de vías, las que ofrecen las auditorías de seguridad vial en las etapas de factibilidad, prediseño y diseño, las que materializa la demarcación vial y aquellas que a la luz de la tecnología permitan construir vías perdonadoras, o que admiten que los peatones y los conductores (de cualquier vehículo a motor o no motorizado),  cometan errores y no por ello deban perder la vida o arriesgar la integridad de la salud.

Pero las interacciones también están mediadas por los comportamientos de quienes transitan por el espacio público. Continue reading Interacciones en la vía y seguridad vial

Las ilustraciones de la discordia

Por: Guillermo Camacho Cabrera
(Escrito especialmente para Revista Enfoque)

La prestigiosa publicación científica colombiana Forensis 2017 Datos para la Vida, que edita el Instituto Nacional de Medicina Legal, pone desde sus contenidos gráficos a las víctimas de violencia en condición de victimarios. ¿Será esto parte de la política editorial de la publicación?

Ilustración tomada de: Forensis 2017. Datos para la Vida.

No hay en América Latina un informe de país tan completo y sólido como Forensis Datos para la Vida, que publica la Fiscalía General de la Nación cada año en Colombia a través del Instituto Nacional de Medicina Legal y del Centro de Referencia Nacional sobre Violencia.

El profuso informe, que da cuenta de la realidad de las cifras de violencia, lesiones y fallecimientos por departamentos, municipios y consolidado nacional con tasas por 100.000 habitantes y por diferentes causas (homicidio, violencia intrafamiliar, violencia de pareja, violencia sexual, accidentes de transporte, suicidio, entre otras), es una valiosa fuente de información oficial en el tema.

Forensis Datos para la Vida facilita las decisiones en política pública y muestra la evolución de fenómenos como los accidentes de tránsito o la violencia contra los niños, niñas y adolescentes de forma seria y, por qué no decirlo, con fundamento científico. Al final de las cuentas, la estadística hace parte de las matemáticas, que son ciencias exactas.

Para el informe de la estadística de violencia consolidada del año 2016, que publicó recientemente el Instituto Nacional de Medicina Legal como Forensis 2017. Datos para la Vida, hay sin embargo unos aspectos de contenido que han levantado ampolla, principalmente en algunas ONG y expertos en los temas de violencia.

Personalmente creo que son incómodas las ilustraciones que acompañan el informe, por los estereotipos que presentan a la comunidad, y que son alimentados desde esta ventana de información seria y oficial.  Continue reading Las ilustraciones de la discordia

Pimeras jornadas colombianas de psicología del tránsito

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Logo de la Sociedad Colombiana de Profesionales del Campo de la Psicología del Tránsito (Cortesía)

Del 1 al 3 de diciembre están programadas las Primeras jornadas colombianas de psicología del tránsito, a realizarse en la ciudad de Cali al suroccidente de Colombia.

Con el objetivo de dar a conocer la existencia del campo de la psicología del tránsito en Colombia, la organización Gabinete de Psicología SAS que dirige el Piscólogo del tránsito Silvio Rebolledo Manchola y la Sociedad Colombiana de Profesionales de la Psicología del Tránsito organizaron las jornadas con recursos propios y mucho esfuerzo.

A ellas están invitados cerca de 15 ponentes nacionales y tres internacionales de Bolivia, Uruguay y Venezuela. Continue reading Pimeras jornadas colombianas de psicología del tránsito

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La movilidad es sencilla

Por: Guillermo Camacho Cabrera

El vehículo del futuro

El vehículo del futuro.- La bici (Foto: Guillermo Camacho Cabrera)

La movilidad es sencilla, pero los humanos la hacemos compleja.

  • Responde a fenómenos de la física
  • También a fenómenos sociales
  • El afán hace que la velocidad sea mayor
  • A mayor velocidad mayor riesgo de siniestralidad y muerte
  • A mayor número de personas movilizándose por diferentes medios, es mayor la complejidad del tránsito
  • Las señales intentan poner órden para evitar el caos en las vías y lo logran
  • Quienes no respetan las señales de tránsito hacen la movilidad mucho más compleja para todos
  •  El interés general debe predominar sobre el interés particular en la movilidad
  • Desplazarse de un lugar a otro se vuleve más complejo en cuanto mayores obstáculos o barreras existan para hacerlo
  • Aprender a caminar es natural y va de lo complejo a lo sencillo
  • Aprender a caminar en la vía va de lo sencillo a lo complejo
  • El transporte público masivo hace que la movilidad sea más sostenible que el transporte particular
  • El transporte público masivo es más complejo que el transporte particular, excepto por el nivel de emisiones al aire (contaminación) y por la interacción del número de vehículos en las calles
  • La bicicleta es más sencilla que el auto
  • Caminar el más sencillo que montar en bicicleta
  • Conducir moto es más complejo que conducir auto, que caminar o que montar en bicicleta

“El Psicólogo en Colombia ya no puede verse ni presentarse como un todero”

Silvio Rebolledo Manchola (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Silvio Rebolledo Manchola (Foto: Guillermo Camacho-Cabrera)

Silvio Rebolledo Manchola, psicólogo de la Universidad del Valle, habla con Culturavial.net acerca de una disciplina que en otros países de América Latina se ha trabajado desde hace más de 20 años pero que en Colombia aún está en proceso de consolidación: la psicología del tránsito.

El papel del psicólogo de tránsito en el análisis y aportes del llamado “Factor Humano” en seguridad vial, transporte y movilidad, sus relaciones con otras áreas del conocimiento y profesiones, la perspectiva de la psicología del tránsito en Colombia y América Latina son algunos de los aspectos que toca en esta entrevista, exclusiva para los lectores y seguidores de Culturavial.net. (Lea la entrevista).